La Bodeguita del Medio est un must, un restaurant typique à La Havane, et l'un des lieux touristiques les plus attrayants. La vieille Havane a été fréquentée par d'innombrables visiteurs, d'écrivains connus comme Ernest Hemingway à d'importants politiciens. Son intérieur offre une atmosphère typiquement cubaine et la grande musique, la cuisine créole (porc braisés, Ropa Vieja(la viande séchée avec avec de la sauce tomate), haricots noirs, yucca avec mojo, plantains frits, du riz avec des haricots noirs, etc.) et une boisson typique fantastique comme mojito. Suite à l'initiative de Leandro García, journaliste qui a signé le mur du restaurant, toutes les personnes célèbres qui visitent le site font la même chose. Ils y laissent un souvenir sous la forme d'une impression, d'une image, d'un objet ou de graffitis; il est même possible de trouver les signatures de certains personnages historiques tels que Salvador Allende, Ernest Hemingway et Pablo Neruda. Vous ne pouvez pas manquer l'occasion de visiter cet endroit en passant par la Vieille Havane. Si vous ne réservez pas une table à l'avance, probablement vous aurez pas une autre chance d'en obtenir un, mais sûrement profiter d'une atmosphère incroyable, entouré par l'histoire de Cuba.

L'église de Santo Cristo del Buen Viaje (Saint Christ du Bon Voyage) est une église simple mais charmante. Il est situé dans la Place du Christ, sur le côté ouest de la Vieille Havane, loin du centre-ville et les zones touristiques. La structure de l'église intrigue en raison de la simplicité de ses tours et de ses façades latérales, en parfaite harmonie avec le caractère des œuvres du XVIIe siècle. L'église a été construite en 1732 au même endroit où se trouvait auparavant un sanctuaire franciscain. Aujourd'hui a été partiellement restauré, avec ses belles vitraux et les plafonds de couleurs vives qui sont caractéristiques les plus remarquables. À l'intérieur de l'église, l'image de Jésus sur la Croix entre les voyageurs et les marins est devenue très populaire parce qu'on pensait qu'elle empêchait les gens de subir des dommages. Les processions du Vendredi Saint partent de Couvent de saint François d'Assise et se retrouvent dans l'Eglise du Christ. Les dimensions du carré étaient planifiées en fonction des processions qui devaient y avoir lieu, marquant la fin des quatorze croix ou Stations de la Croix. La Place du Christ est un endroit idéal si vous voulez vous éloigner des zones touristiques et voir comment est la vie réelle cubaine.

Le musée Casa Natal de José Martí est la maison natale de José Martí, homme politique et intellectuel du XIXe siècle et héros national de la République de Cuba. Cette humble maison de deux étages a été transformée en musée en 1925 et déclarée monument national en 1949. Elle expose les objets personnels de José Martí, dont l'esprit est ressenti dans tous les coins de la maison restaurée. Il a été construit au début du XIXe siècle, tout près des murs de la ville, et a les caractéristiques typiques de nombreuses maisons de la région: un toit de tuiles et des murs de mortier. La maison a été restaurée et sa collection enrichie dans un processus communautaire en 1959. Il est intéressant de savoir que ce musée contient le seul portrait à l'huile connu de José Martí.

Le Musée du chemin de fer de la Havane est situé dans l'ancienne station de Cristina, construite en 1859. Le Musée présente une grande collection de vieilles locomotives, de photographies et de matériel de signalisation, ainsi qu'un aperçu intéressant de l'histoire des trains cubains. Cuba a été l'un des premiers pays au monde à construire un réseau ferroviaire, et les trains sur l'île ont commencé à fonctionner au moins une décennie avant ceux en Espagne. Dans ce musée, vous trouverez des locomotives à vapeur pour les routes larges et étroites, ainsi que des locomotives diesel et électriques. L'un des éléments les plus importants du Musée est la locomotive La Junta de Fomento , qui a été acheté aux États-Unis en 1842. Le musée abrite également une zone qui joue la salle d'opération d'une gare dans la première moitié du XXe siècle et une salle de modélisation ferroviaire qui présente des maquettes de gares et d'équipements.